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簡單說,這張主要看「車體損失、竊盜損失、道路救援」。你可以先把它想成用來處理「保開車事故、看車損與責任、保額不要只看最低」的工具。
最需要先確認的是「自然耗損、未承保事故、酒駕或競賽」。如果你擔心的風險剛好在不保事項裡,這張就不適合當主要保障。
比較適合:新車或車價較高,擔心自車維修費的人
看條款、比商品時最容易卡住的名詞,先用白話解釋再回來看保障細節會更清楚。
汽車車體損失保險電池自燃附加條款(電動車專用)需先確認主約有效且事故落在附加條款承保範圍內,再依診斷、收據或事故證明申請。
| 給付項目 | 金額/限額 | 給付條件 |
|---|---|---|
| 動力電池自燃損失 | 依保額在限額內給付 | 電動車或插電式混合動力車之動力電池因自燃所致車體損失,依條款理賠,須備齊消防報告、原廠或專業鑑定文件確認自燃原因,並依保險法§70火災保險章規範辦理,與一般火災事故認定須分別處理 |
| 承保對象 | 限承保電動車或插電式混合動力車輛 | 限承保保單批註為純電動車或插電式混合動力車輛之動力電池自燃事故,內燃機車輛之油箱火災不屬本條款承保範圍,投保前須確認保單批註車輛動力型式正確避免事故時爭議 |
| 搭配主約使用 | 須搭配車體損失保險主約 | 本附加條款須搭配車體損失保險主約使用,主約停效會直接影響附約效力,主約所適用之自負額、共保比例、保額上限等規範同樣適用於本附約,續保時須留意主約是否同期續保 |
| 電池自燃定義 | 依條款定義之自燃事故 | 依條款定義之自燃事故,需有專業鑑定報告確認屬電池內部熱失控、化學反應失控或製造瑕疵所致自燃,與外部火災延燒須分別認定,事故後保留電池模組與專業鑑定報告為理賠關鍵 |
| 拖救與處理費用 | 依條款限額給付 | 事故後拖救、消防、特殊處理費用(如鋰電池熱失控之專業滅火、廢棄物處理)依條款限額給付,須備齊拖救公司收據、消防隊出勤證明、特殊處理費用明細,依消防法§13公共危險物品管理規範辦理 |
| 與一般火災險區隔 | 補強一般車體險之電池自燃缺口 | 一般車體損失保險之火災條款多排除電池自燃事故,本附加條款專責補強此缺口,外部火災延燒至車輛(如鄰車起火延燒)由主約火災險承保,電池內部自燃則由本附約承保,依保險法§70辦理 |
| 除外責任 | 依條款除外責任不予給付 | 自然耗損、未承保事故、酒駕、競賽用途、不當改裝充電設備、違反原廠使用規範等屬條款除外責任不予給付,被保險人應依原廠規範使用合格充電設備並定期保養避免電池組異常 |
| 保險法§54條款解釋原則 | 依保險法§54有利解釋原則處理 | 本附加條款於電池自燃定義、鑑定要件、認定範圍有疑義時,依保險法§54有利解釋原則對被保險人有利;爭議救濟可循公司內部申訴、金融消費評議中心評議、法院訴訟三段救濟管道辦理 |
電動車於停車場充電期間動力電池自燃造成車體燒損
依保額在限額內給付車體損失
本案電池自燃為一般車體損失保險常見除外項目,本附加條款專責此類事故依條款限額給付,須備齊消防報告、原廠或專業鑑定文件確認屬電池內部熱失控所致,並依保險法§70火災保險章規範辦理;主約停效會影響附約效力
行駛中動力電池模組異常起火造成車體燒損
依保額在限額內給付車體損失
本案需提供原廠或專業鑑定確認自燃原因屬電池內部熱失控或製造瑕疵,依條款理賠並排除自然耗損項目;事故後應保留電池模組與鑑定報告為理賠關鍵,與一般車體險火災條款排除電池自燃之原始設計形成補位
夜間停放於自家車庫期間動力電池自燃延燒車體
依保額在限額內給付車體損失與必要拖救費用
本案依保險法§70火災保險規定,本附加條款須搭配車體損失險主約啟動,憑消防報告、原廠鑑定與維修估價辦理,排除酒駕或競賽情境;拖救與特殊處理費用依條款限額給付,須備齊拖救公司收據與消防隊出勤證明
因車主自行改裝非原廠充電設備致電池異常起火
依條款除外不予給付
本案不當改裝充電設備、違反原廠使用規範屬條款除外責任不予給付,被保險人應依原廠規範使用合格充電設備並定期保養避免電池組異常;爭議救濟可依保險法§54有利解釋原則於條款疑義時對被保險人有利
* 理賠案例僅供參考,實際理賠依條款及個案情況而定。
汽車車體損失保險電池自燃附加條款(電動車專用)保費會依標的條件、保額、自負額、使用性質與核保結果而異。
核准、核備或備查文號為 102111210507020100。保發中心商品頁編號為 102111210507020100。保發中心列表資料未提供可直接驗證的保險公司商品代號;本站暫以 EV 作為整理代碼,商品代號仍以保險商品內容說明、保單條款或保險公司官方文件為準。
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實際保障內容以保險公司正式條款為準。
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