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簡單說,這張主要看「車體損失、竊盜損失、道路救援」。你可以先把它想成用來處理「保開車事故、看車損與責任、保額不要只看最低」的工具。
最需要先確認的是「自然耗損、未承保事故、酒駕或競賽」。如果你擔心的風險剛好在不保事項裡,這張就不適合當主要保障。
比較適合:新車或車價較高,擔心自車維修費的人
看條款、比商品時最容易卡住的名詞,先用白話解釋再回來看保障細節會更清楚。
電動車車體損失保險充電期間附加條款需先確認主約有效且事故落在附加條款承保範圍內,再依診斷、收據或事故證明申請。
| 給付項目 | 金額/限額 | 給付條件 |
|---|---|---|
| 充電中遭外車碰撞、傾覆損失 | 依車體險保額在限額內給付 | 我們依條款於本車於充電期間遭外車碰撞、傾覆等外力事故導致車體損失時,依車體險主約保額在限額內給付,事故時點需落於條款定義之充電期間(自插槍至拔槍)。 |
| 充電中外部火災延燒至本車 | 依保額在限額內給付 | 我們依條款於充電期間附近建物或其他車輛失火延燒至本車造成車體損失時依保額給付,需檢附消防鑑定報告佐證起火源來自外部非本車電池或充電設備內生原因。 |
| 充電樁倒塌或落物砸損本車 | 依條款保額給付 | 我們依條款於充電期間充電樁因外力倒塌或現場落物砸損本車造成車體損失時依保額給付,充電插槍處於連接狀態為佐證依據,需檢附現場照片與充電 App 紀錄。 |
| 充電中遭第三人惡意破壞 | 依保額扣除自負額給付 | 我們依條款於充電期間遭第三人惡意破壞(含刮車、潑漆、砸車、剪斷充電線等)造成車體損失時依保額扣除自負額給付,需檢附警方備案三聯單與現場照片佐證。 |
| 本車自身電池起火 | 通常排除(須以電池自燃條款補足) | 我們依條款認定本車內部電池短路、熱失控或自燃造成之損失屬本附加除外項目,需另加保「電池自燃附加條款」始能涵蓋;本附加著重於外部風險而非本車內部電池內生風險。 |
| 充電期間定義 | 依條款 | 我們依條款認定充電期間通常自插槍開始至拔槍結束之全程,包含預約啟動充電、充電中、充電完成等待拔槍、實際拔槍等四個時點;不同保險公司條款文字略有差異需逐條核對。 |
| 與主約之關係 | — | 我們依條款於本附加屬車體險主約之衍生附加,主約若停效、解約或變更時本附約原則同步失效;無法單獨投保亦無法獨立續保,續保結果受主約續保結果直接連動。 |
| 條款除外責任 | — | 我們依條款認定自然耗損、未承保事故、酒駕或競賽、私自改裝充電設備、使用非合格 BSMI 認證充電設備等屬條款明列除外責任不予給付,被保險人或駕駛人違規時不予理賠。 |
於公共充電站充電中旁車失控撞入導致前車身全毀(車體險保額 150 萬元)
依損害實況於保額內給付
我們依條款認定充電中停放事故由本附加承保,需檢附警方事故證明、充電 App 紀錄、現場照片與維修估價單;事故時點落於條款定義之充電期間(自插槍至拔槍)為理賠核心要件;公共充電站之 OCPP 紀錄與監視畫面可作為時點佐證,逾期未通知影響理賠認定。
家用充電中附近建物失火延燒至本車(車體險保額 150 萬元)
視延燒範圍可達數十萬元
我們依條款認定充電中外部火災延燒屬承保範圍,需檢附消防鑑定報告佐證起火源來自外部非本車電池內生原因;同時建議搭配住宅火險避免延燒爭議落入承保灰色地帶;本附加涵蓋外部火災延燒至本車之損失,但無涵蓋本車延燒鄰房之第三人責任部分,需另行規劃。
充電中本車電池內部短路自燃(車體險保額 150 萬元)
0 元(原則不予給付)
我們依條款認定本車內部電池短路、熱失控或自燃屬本附加除外項目,需另加保「電池自燃附加條款」始能涵蓋;本附加著重於外部風險,內生風險須以電池自燃條款補足;兩項附加合併規劃始能覆蓋電動車於充電期間之外部與內部雙重風險敞口。
充電中遭第三人惡意刮車並剪斷充電線(車體險保額 150 萬元)
依保額扣除自負額給付
我們依條款認定第三人惡意破壞屬承保範圍,需檢附警方備案三聯單、現場照片、監視畫面與維修估價單;自負額金額依甲乙丙式車體險主約設定影響實際給付;本附加賠付後依《保險法》§53 對於肇事第三人行使代位求償,可向加害人追償已給付金額。
* 理賠案例僅供參考,實際理賠依條款及個案情況而定。
電動車車體損失保險充電期間附加條款保費會依標的條件、保額、自負額、使用性質與核保結果而異。
核准、核備或備查文號為 105111210507010000。保發中心商品頁編號為 105111210507010000。保發中心列表資料未提供可直接驗證的保險公司商品代號;本站暫以 EV 作為整理代碼,商品代號仍以保險商品內容說明、保單條款或保險公司官方文件為準。
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本頁資訊來源:保發中心商品查詢,僅供參考。
實際保障內容以保險公司正式條款為準。
本頁資訊僅供參考,不構成保險銷售或招攬。投保前請詳閱官方條款。