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簡單說，這張主要看「第三人體傷、第三人財損、超額責任」。你可以先把它想成用來處理「保開車事故、重點是賠別人、保額不要只看最低」的工具。
最需要先確認的是「自己車損、無賠償責任、酒駕或無照」。如果你擔心的風險剛好在不保事項裡，這張就不適合當主要保障。
比較適合：常開車，最怕撞到別人要賠的人
看條款、比商品時最容易卡住的名詞，先用白話解釋再回來看保障細節會更清楚。
汽車第三人責任保險(財損)(自用)(純電車專用)需確認被保險人依法應負賠償責任，並依責任比例、基礎保額與超額啟動條件理賠。
| 給付項目 | 金額/限額 | 給付條件 |
|---|---|---|
| 第三人財損責任每次事故限額 | 依保額層級於每次事故總限額內給付 | 承保被保險純電車於台灣地區行駛時造成第三人車輛、財物毀損之依法賠償責任，常見財損保額層級三十萬、五十萬、一百萬、二百萬，依條款於每次事故總限額內核算給付 |
| 電動車專屬條款 | 依條款認定 | 依電動車車輛特性訂定之專屬條款含費率與承保認定，承保對象限合法登記為自用之純電動私家用車，電池熱失控延燒至第三人車輛或建築物之財損責任依條款另行認定 |
| 與強制汽車責任險之銜接 | 依強制汽車責任保險法 | 強制汽車責任險僅承保車外第三人傷害醫療上限二十萬元、失能與身故上限二百萬元不含財損，本險專責補強強制險未承保之財損缺口，二者承保項目互斥不重複 |
| 與第三人責任體傷險之分工 | 依條款分工 | 汽車第三人責任險體傷部分聚焦人身傷害賠償責任，本險專責財損賠償責任，二者通常合併投保，體傷與財損分屬不同保險項目各有保額層級，理賠時依事故類型分項核算 |
| 與超額責任險之上層銜接 | 依超額責任附加條款 | 本險為汽車超額責任附加條款一千萬、二千萬、三千萬層級之底層必備條件，重大連環追撞或高價車輛事故時本險財損限額用盡後由超額責任險繼續補位 |
| 酒駕無照競賽除外責任 | 依條款除外 | 駕駛人酒駕、無照、吸食毒品、競賽用途、故意行為造成之事故本險不負給付責任，依條款列示除外項目處理，民事賠償責任仍須由駕駛人自負 |
| 本車損失除外 | 依條款除外 | 本車車內財物、本車電池損壞、本車車體損失不在承保範圍，須由車體損失險或電動車電池附加條款承保，與第三人責任險之承保對象認定不同 |
| 代位求償與責任比例 | 依保險法第五十三條 | 保險人給付後得對製造商或電池廠依保險法第五十三條代位求償，責任比例依警方事故鑑定報告與條款列示之肇責認定處理，每次事故依責任比例核算 |
純電車碰撞他車造成對方車體損失三十五萬元
依方案於財損保額層級內給付扣除自負額後核算
我們檢視此案例屬條款承保之第三人財損事故，須備齊警方道路交通事故證明、估價單、和解書與責任歸屬認定文件，泰安產物受理後依責任比例核算給付金額，依保險法第三十四條於收齊文件後保險公司應於十五日內給付，保額三十萬不足以覆蓋常見高價車輛維修費依條款處理
純電車碰撞路邊店家招牌與店內商品造成損失六十萬元
依方案於財損保額層級內給付不足部分由超額責任險補位
我們檢視此案例屬條款承保之第三人財產毀損，須有法律上賠償責任認定依民法第一百八十四條侵權行為規範處理，超出財損保額層級部分由汽車超額責任附加條款一千萬、二千萬、三千萬層級繼續補位，純電車重大事故易觸發超額層依條款核算給付
事故造成本車電池損壞維修費二十五萬元
本險不予給付
我們檢視此案例本險僅承保第三人財損不含本車車內財物與電池，本車電池損壞須由車體損失險或電動車電池附加條款承保，與第三人責任險之承保對象認定不同，依條款列示之承保範圍處理，被保險人應另行投保車體損失險方能涵蓋本車電池損壞風險
純電車碰撞後電池熱失控延燒至相鄰車輛造成兩台車輛全毀
依方案於財損保額層級內給付保險人給付後依保險法第五十三條代位求償
我們檢視此案例屬條款承保之熱失控延燒第三人財損責任，須備齊消防隊起火點鑑定、車輛黑盒子事故資料、停車場監視器影像、電池序號回溯紀錄與車廠召回公告依條款核算，若鑑定確認熱失控起因於電池芯製造瑕疵依消費者保護法第七條製造商負無過失責任，保險人給付後得對車廠或電池廠代位求償
* 理賠案例僅供參考，實際理賠依條款及個案情況而定。
汽車第三人責任保險(財損)(自用)(純電車專用)保費會依年齡、性別、職業等級、保額、繳費年期與核保結果而異。
核准、核備或備查文號為 107111112506120001。保發中心商品頁編號為 107111112506120001。保發中心列表資料未提供可直接驗證的保險公司商品代號；本站暫以 THIRD-PD 作為整理代碼，商品代號仍以保險商品內容說明、保單條款或保險公司官方文件為準。
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本頁資訊來源：保發中心商品查詢，僅供參考。
實際保障內容以保險公司正式條款為準。
本頁資訊僅供參考，不構成保險銷售或招攬。投保前請詳閱官方條款。