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簡單說,這張主要看「車體損失、第三人責任、電池或充電設備相關給付依條款」。你可以先把它想成用來處理「電動車險基礎保障、先看賠什麼、再看不賠什麼」的工具。
最需要先確認的是「未符合給付定義、等待期內事故、文件不足」。如果你擔心的風險剛好在不保事項裡,這張就不適合當主要保障。
比較適合:正在找電動車險,想先用白話快速判斷用途的人
看條款、比商品時最容易卡住的名詞,先用白話解釋再回來看保障細節會更清楚。
電動車專屬保險(營業用)需符合電動車險的承保事故定義,並依診斷、事故、費用、責任或契約狀態文件核算給付。
| 給付項目 | 金額/限額 | 給付條件 |
|---|---|---|
| 車體損失保障 | 依保額在重置成本內給付 | 依條款電動車車體因碰撞、傾覆、火災、爆炸等承保事故造成損失時依保額在重置成本內給付,須備警方事故證明、維修估價單與損失照片辦理理賠程序 |
| 電池模組損失保障 | 依約定保額在限額內給付 | 依條款電池模組因承保事故損壞時依重置成本或約定保額在限額內給付,須備電池序號、損壞鑑定報告與維修估價單方可申請理賠程序之相關審核作業 |
| 第三人責任體傷 | 依方案限額在限額內給付 | 依《民法》第184條侵權行為與《強制汽車責任保險法》規定,事故造成第三人體傷之賠償責任於限額內補償並依條款核算給付金額之程序辦理理賠審核作業 |
| 第三人責任財損 | 依方案限額在限額內給付 | 依條款事故造成第三人財物損失之賠償責任於限額內補償,須備財物損失估價單、責任歸屬說明與警方事故證明方可申請理賠程序作業之審核辦理 |
| 營業用車輛條件 | — | 依條款承保對象限定為登記為營業用之電動車輛須於要保書註明車牌、車型與營業性質,職業類別與行駛里程影響保費計算金額並依條款核算保費 |
| 理賠申請文件與時效 | — | 依條款事故須於事故發生後5日內通知保險公司並備警方事故證明、維修估價單與損失清單方可申請理賠並依條款核算給付金額之程序辦理審核並依條款核算金額之程序辦理 |
| 保障期間 | 每張保單一年 | 依條款每張保單保障期間為一年到期須續保方可延續保障,續保時可調整保額、附加條款與電池保障項目以符合最新車輛使用狀況並依條款核算保費 |
| 除外責任 | 依條款不予給付 | 依條款未符合給付定義、等待期內事故、文件不足、酒駕或毒駕、無照駕駛、犯罪行為、戰爭與核子事故等屬除外責任不予給付項目並依條款處理並依條款核算金額之程序辦理 |
營業用電動計程車於市區行駛時遭追撞致車體後保險桿、後門板與後行李廂蓋損壞,維修估價約18萬元
依方案限額在車體損失保額內給付18萬元
依條款屬車體損失承保事故,須備警方事故證明、責任歸屬說明、維修估價單與損失照片辦理理賠程序作業,呼應「電動車險基礎保障」之 coverageHighlight,事故須於事故發生後5日內通知臺灣產物保險公司方可依條款核算給付金額之程序辦理理賠審核並依條款規定辦理理賠審核之相關作業程序。
電動車充電期間因充電樁故障引發電池模組損壞,更換電池估價約35萬元
依約定保額在電池模組限額內給付35萬元
依條款電池模組因承保事故損壞屬電池損失保障項目,須備電池序號、損壞鑑定報告、充電樁故障證明與維修估價單方可申請理賠程序作業,呼應「電動車險基礎保障」之 coverageHighlight 並依條款核算給付金額之程序辦理理賠審核作業並依條款規定辦理理賠審核之相關作業程序。
營業用電動車事故造成第三人體傷醫療費用約25萬元、薪資損失約15萬元
依方案限額在第三人責任體傷限額內給付40萬元
依《民法》第184條侵權行為與《強制汽車責任保險法》規定,事故造成第三人體傷之賠償責任於限額內補償,須備醫療收據、診斷證明書、薪資損失證明與警方事故證明,依條款核算給付金額之程序辦理理賠審核並依責任歸屬比例計算金額作業辦理並依條款規定辦理理賠審核之相關作業程序。
駕駛人酒測值超標肇事造成車體損壞約20萬元
依條款除外責任不予給付
依條款酒駕屬除外責任項目不予給付車體損失保險金,呼應「未符合給付定義」之 exclusion 與《道路交通管理處罰條例》規定,第三人責任部分依《強制汽車責任保險法》仍須先由強制險給付後再由保險公司向駕駛人代位求償並依條款核算金額之程序辦理理賠審核。
* 理賠案例僅供參考,實際理賠依條款及個案情況而定。
電動車專屬保險(營業用)保費會依標的條件、保額、自負額、使用性質與核保結果而異。
核准、核備或備查文號為 101111210501020002。保發中心商品頁編號為 101111210501020002。保發中心列表資料未提供可直接驗證的保險公司商品代號;本站暫以 EV 作為整理代碼,商品代號仍以保險商品內容說明、保單條款或保險公司官方文件為準。
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